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三一全液SSR220AC-8壓壓路機
發布時間:2018-01-17 11:52:19 | 瀏覽:651次


據行業權威數據顯示,2017年1-11月份,三一20/22T全液壓壓路機銷量在同噸位全液壓單鋼輪壓路機中占據榜首之位。

業內人士預計,2017年三一20/22T全液壓壓路機將穩坐頭把交椅,毫無疑問成為今年在同噸位全液壓單鋼輪壓路機的銷量冠軍。

全液壓勢必代替機械式,成為市場主流

機械式壓路機領軍企業也轉投全液壓壓路機

2017年,三一20/22T全液壓壓路機異軍突起取得如此優異的成績,一方面得益于市場回暖,特別是“一帶一路”和“西部大開發”的優惠政策,西部公路投資激情被激發,壓路機市場需求。另一方面,全液壓開始被市場認可,逐漸代替機械式壓路機,向市場主流靠近。

據中國工程機械工業協會路面與壓實機械分會的統計數據,近十余年來,機械式單鋼輪在壓路機總銷量一直很高,但市場占比又是逐漸下降的。

而在今年9月份的北京展上也大大驗證了這一結論,以往“大熱門”的機械式壓路機被全液壓代替,包攬所有壓路機產品,成為北京展的“一枝獨秀”。

本次北京展上的產品更迭,預示著,全液壓終是行業發展趨勢。

據了解,機械式壓路機領軍企業也看到了全液壓市場前景,開始調整方向,推出了與三一同類型產品全液壓產品,這在某種程度上也說明了,全液壓是大勢所趨,勢必將取代機械式壓路機,成為未來壓路機發展方向。

三一成為全液壓的首選品牌

二十年的研發技術在全液壓領域獨占鰲頭

自98年進入壓路機市場伊始,三一就高調宣稱只做全液壓,近二十年的研發和技術創新在全液壓領域獨占鰲頭,成為全球成套道路施工設備領域最負責任的領跑者。

2017年三一攻克多項技術難題研發出三一“壓得快”系列第八代全液壓單驅單鋼壓路機(SSR200AC-8,SSR220AC-8系列產品),并且將以顛覆式的價格回報客戶,引領低端的機械式壓路機市場的變革。

據了解,三一全液SSR220AC-8壓壓路機已成為國家重點道路工程的指定產品,之所以廣受市場認可,除了價格上的優勢外,最主要是該款產品從效率、油耗、人工、后期維護等綜合來看,每年能比業內同噸位的機械式壓路機多創造5萬元的價值,可謂是一款物美價廉的優質之選。

“十三五”期間,中國公路投資將高達7.8萬億,專家預測,2017年是三一全液壓的發力之年,2018年勢必成為三一全液壓的爆發之年,將成為壓路機市場的主銷產品。

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